kecárna:dolanky.svet-stranek.cz

Zdravím.Na Dolánkách jsem byl v rocích1978 až1980.p.M.Hedvík by mohl znát některé naše mladé,popřípadě i lampasáky ,kteří se za mé ery vyskytovali na Dolánkách a na letišti.Za mého pusobení tam naší rotě velel Šaňo Fodor /naskutečný vůl/.Byl ještě za Vaší služby velitelem roty? Zajimalo by mě jestli zůstal stejným volem i když se lampasák nemůže změnit.

Mam až do 15.11. dovču,tak relax

Taky mažu na pár kousků

Dnes volníčko a jen a jen

Tak co je nového ve světě?

Tak tohle se za nás nestalo,byla ještě jiná doba.S místním JZD spolkem jsme vycházeli dobře,když se při deštích zatápěl bunkr tak celonoční vylévání z jímky vedle bunkru kbelíky na provaze nestačilo jezdil fekál a za pár kanďáků nafty cecali a cucali,za nás nebylo ponorné čerpadlo,jen lidská síla.Jak se za Vás realizovalo stravování na RVS a nákupy?

Ahoj.Naši staří ukradli náklaďáky jezeďákům,když je nechali zaparkované přes noc u střediska.Jezdili jsme jak magoři po poli a mysleli si že to nikdo nepozná To byl ráno průser!!!! Stálo nás to benzín pomalu až do konce vojny Ale to je na delší povídání

Ahojky,po RVS jsem proháněl ZIL 131 v kterém jsem měl přidělenu stanici a ten chlastal benzin jako já pivko po prném dni na poušti. Jezdil jsem s Avií a dalšíma vozy v práci.Mám najeto dost přes milion km.Občas už to za volantem ani nebaví .Teď jsem již v klídku,jen cesty do práce,ale dost po Praze.Mam volno až do neděle,pak písnu.Čauky

Já chtěl taky na vojně k řidičům, od mala jsem zatíženej na Tatry, jakmile k nám přijela z roty Ventra, tak jsem ji aspoň v areálu otáčel :-) a jednou jsem se projel taky po areálu s V3S/R-140 co jsem měl na sebe. Řidičák "C" jsem si nakonec dělal až dlouho po vojně a občas se do Tatry i dostanu

Bude dnes někdo na spojení? Nebo bude na

To jste tedy měli docela pohodu,3 tř.jsem musel udělat za půl roku v Popradu a pak na letišti 2 a za nějaký čas 1,byla šance i na M-mistr. Vše bylo finančně ohodnoceno a bralo se za měsíc kolem 130 Kč. Nejvíce mi vadilo a to v Popradu na péešce pochodování a zpěv o soutěžní místa.Já jsem byl přímo školen na R 118 a dálnopis,na RVS jsem se musel naučit všechny ostatní vysílačky,základní opravy,ladění atd.větší opravy zajišťovali dílny. Dále obsluha elektrocentrál a údržba telef.komunikace.Jako elektromechanik jsem to zvládal dobře,hořší to měli tesaři a zedníci přeškolení na spojaře,vše za ně udělat.Můj sen byl na vojně řidič,ale nesplnilo se to. Volant až po vojně,skoro do dnešní doby-nyní jsem už relt.v klidu.Jsem dnes v rachotě.

To víš za nás už třídnosti nebyly a žádný zkoušky jsme nedělaly. Po příjímači nás přivezla ventra na RVS a tím to skončilo. Vzdělávání potom přešlo do rukou starších ročníků

Tato tech.dok.k RDS na Dolánkách byla,učil jsem se z nich na zkoušku na 1.třídnost a to i na jiné stanice-přijímače-dálnopisy.Dneska už z toho po těch letech bych asi neuspěl,jako dřív.

Ať vzpomínám jak vpomínám, tak takovou příručku jsem asi na vojně ani neviděl :-) co jsem o vysílačkách věděl jsem věděl od starejch

Prodám: Technická dokumentace československých vojenských vysílaček R-140 (1+2 díl), R-134 (1+2 díl), R-138 (1+2 díl), R-309 (popis, údžba, opravy), R-111 (běžné a střední opravy), PSZ-1. Foto zašlu. Kontakt homs@atlas.cz Dohodnem se.

Tak dnes jen

Zdravím spolubojovníky,když je tak hezky-rád vzpomenu na tuto dobu před mnoha lety,když jsme nastupovali na Dolánky po péešce v Popradu.Dlouhá noční cesta ze Slovenska do Prahy speciálním vlakem s kádéčkem v polní a samopal na krku. Pak do Žatce vlakem a V3S na rotu na letišti.Zde jen jednu noc a pak nás transportovali na odloučená stanoviště.Jedna noc na letišti ukázala,jaká je zde mazácká vojna,říkal jsem si že zde je to nesnesitelné a to jsem netušil že může být i hůř!Za nás na hláskách panovala pro nové mechaniky docela pakárna,o tom se nedá psát-jen povídat. Ale po půlroce se svět změnil v pohádku,ráj na vojně. Vše je jen a jen v lidech!Další podzim již jako --SUprák--to nemělo chybu.Tak zas další úryvek ze vzpomínek někdy příště!!!

Ahoj Láďo, dorazily Ti ty fotky ode mne?